魏建军说的中国汽车产业的恒大到底是谁? 这几家车企最有可能

恒大当年是怎么爆雷的？就是因为发展速度太快，再加上房地产业不景气，以及其内部管理原因导致资金链断裂。

所以要想找寻汽车圈内的恒大集团，恐怕也要从这几个方面去找。

先看一下财务杠杆过高的企业。当年恒大负债率超过130%，而在汽车行业里，需要关注负债率超过70%并且现金流紧张的企业。

这里面造车新势力的问题非常突出，比如说高合汽车，极越汽车以及哪吒，都是因为现金流出现了问题而遭遇重大危机，甚至是倒闭。

这些车企无疑存在用高融资烧钱换销量的情况，但毛利率却长期为负。如蔚来汽车虽然是三大造车新势力，但2024年毛利率仅有3.2%。

再就是扩张极为迅速的自主品牌。这些扩张不光包括比亚迪，奇瑞等车企，甚至还包括长城汽车自己。

比亚迪最近在海外扩张极为迅速，但从其负债率上来说，在车企中占比是相当相比较低的，约70%左右，甚至还不如长城汽车。

而比亚迪汽车在海外已经取得了较强大的优势，尤其在和特斯拉的博弈中，可以说特斯拉每丢失一个市场份额，就会有一辆比亚迪给填补进去。从这一点上，比亚迪的扩张更像是发展。

奇瑞汽车出口占比为44%，只是过于依赖低端车型，比如说奇瑞瑞虎8之类的。但好处是，奇瑞汽车在国外的销售价格相当昂贵，完全可保证奇瑞集团的利润。

海外毕竟不是国内，国内千方百计扶持汽车产业，而海外却存在着政策不确定的问题，汽车企业在海外面临着很多未知的风险。

至于行业景不景气的原因，汽车行业和房地产行业并不一样。房地产确实是个周期性的行业，但汽车行业没有周期性一说。汽车行业不景气，也就意味着全球经济不景气。在这种情况下，任何企业都会爆雷。

若真要判断魏建军说的汽车圈恒大到底是谁？恐怕只能需要大家去猜测。但他的话，也确实会给我们带来一定的警示。

中国汽车的扩张实在太快，从中国汽车产能上来看，已经远远超出了世界能够承受的能力。若让中国汽车所有工厂产能全部发挥的话，全世界汽车都就别买了，光买中国汽车就行。

这肯定不可能的事情，而在这种情况下，优胜劣汰是必然的。或许国家也看到了这一点，才会要求必须要缩短付款周期，以避免引发系统性的风险。